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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff |  |  | | 1845 messages postés |
|  Posté le 02-10-2005 à 21:22:24   
| Je les ai changés cet après midi ! j'ai honte ! les anciens étaient vraiment noirs ! 
Méthode à suivre :
phase 1: allez acheter chez bmw deux filtres à particules pour votre E31,
(moins de 40 euros les deux)
phase 2:
Démontez les deux vis avec une clé de 10 de la marque de votre choix
phase 3:
Enlevez le cache et constatez l'état de vos filtres
phase 4:
Mettez l'ancien filtre à coté du nouveau au cas ou vous ne feriez pas la différence
phase 5:
Remettez les nouveaux en respectant bien le sens pour que les joints soient bien étanches.
reculez vous un peu pour apprecier le travail et refermez ensuite tout l'bazar en remettant bien les deux vis et en oubliant pas la clé de 10 sur le moteur.
voila ! allez boire une bière pour fêter ça et vous remettre de tant de travail.
Message édité le 21-01-2007 à 23:45:39 par ryosaeba
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| Angy | | Ang\' | | mamzelle |  | | 328 messages postés |
|  Posté le 02-10-2005 à 22:45:59 
| Tres joile la peinture sur le moteurrrrrrrr.... ( En photo c tt Bô... ) 
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
|  Posté le 02-10-2005 à 22:51:25
| depuis la dernière fois elle a été refaite aussi ! 
même de prêt c'est tout bô !
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| Jifri | | イフリ | | regulier |  |  | | 79 messages postés |
| Posté le 04-10-2005 à 14:01:41
| ryosaeba a écrit :
voila ! allez boire une bière pour fêter ça et vous remettre de tant de travail. |
 L'abus d'alcool est dangereux pour la sante, a consommer avec moderation...
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Une elise pour noel plz... |
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| sierra_mike | | sage |  |  | | 1340 messages postés |
| Posté le 28-07-2008 à 23:24:00
| Bon alors je vais participer sur ce sujet :
Comme on ne peut jamais rester simple, BMW aime compliquer les choses. Pour accéder aux filtres sur une 850Ci (type M73 comme la mienne), il n'y a plus 2, mais 4 vis !!!
- Commencez par ôter les 3 boulons avec une clé de 10 (les mêmes que sur le tuto de Ryo plus haut, ainsi qu'un troisième au milieu).
- Retirez le capuchon de la fixation de l'essuie glace "passager", puis dévisser l'écrou avec une clé de 13 je crois. Retirez l'essuie glace.
- Maintenant avec une clé de 9 vous pouvez retirer un dernier écrou en plastique qui se cachait sous l'essuie glace, et qui est devenu accessible ...
(En rouge sur la photo, les 4 boulons/écrou)
- Poursuivez le remplacement des filtres comme indiqué par Ryo et remontez tout ça en sens inverse !
NOTE : j'ai entouré en vert le numéro de coque frappé à froid sur la carosserie ... Celui qui peut intéresser les gens qui comme moi doivent remplir un dossier de demande d'homologation en France ...
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Une série 5 pour tous les jours, et désormais une série 8 pour les WE !  Là, c'est moi ! |
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| pascalf | | regulier | |  | | 71 messages postés |
| Posté le 18-09-2008 à 15:40:54
| Pour mise à jour des infos, j'ai payé les 2 filtres 63.15€ chez BMW Les Ulis (91).. 
Il s'emm......nt pas qd même !
@+
Pascal
Edité le 18-09-2008 à 16:09:51 par pascalf
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840Ci M60 - Granitsilber metallic (237)
Se tromper est humain, mais pour vraiment mettre le bordel, il faut y ajouter un ordinateur !
Photos des joujous là: http://pfe21.blogspot.com/ |
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| JFK | | regulier | |  | | 79 messages postés |
| Posté le 19-09-2008 à 16:54:20
| Salut ,
Petite question d'un novice , ce que vous appelez filtre à particules correspond-il
au filtre à pollen ?
Merci , A+ .
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| danydan | | Membre VIP |  |  | | 239 messages postés |
| Posté le 19-09-2008 à 21:32:25
| oui meme chose 
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| guillaumelou | | sage | |  | | 853 messages postés |
| Posté le 19-09-2008 à 21:57:36
| Oui, c'est aps un diesel 
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