| Dernières réponses | |  Hugues je suis à 100% d'accord avec ton analyse.
Pour les flics j'aurai 29 A dans 1 mois et à part pour excés de vitesse avec mes précédents véhicules (R14, Honda Prelude, 406 coupé je n'ai jamais été arrêté pour contrôle...Depuis que j'ai la 8 (octobre 2007) je n'ai pas été arrêté une seule fois et pourtant je suis sur Bordeaux donc des contrôles y en a et j'en ai croisé un certain nombre. |
| | Moi j'ai 28 ans, et avec ma chauvitude et mes lunettes, je dois pas choquer ! Je croise régulièrement la police ou les gendarmes de ma commune, sans avoir encore éveillé leur curiosité (pourvu qu'ça dure !!!   ) |
| | | pour ton histoire de controle , c'est bien vrais la preuve, j'ai 20ans, je ne suis pas blanc/blanc , et bien si je sort la 8 c'est des que je croise les flic controle ! ( sa met arriver 3 fois vendredi ... ) au rond point a colomiers, a un feu sur toulouse et sur le parking des argoulet pour ceux qui connaisse . |
| | Bon, je vais y mettre mon grain de sel.
perso, je serai toi, je commencerai par une petite auto, genre clio, 206, le temps que ton cerveau imprime ce que veux dire risque/vitesse/puissance/coût d'entretien/budget essence. En fait déjà les 3 premiers termes sont les plus importants (les autres te calmeraient).
Prends conscience qu'en sortant du permis, tu ne sais absolument pas conduire, tout juste te déplacer. Alors commencer par une voiture avec + 100/130cv de puissance m'apparaît comme l'idéal. J'ai grandi dans des voitures sportives. Quand j'ai eu mon permis, mon père avait 4 BMW (850i/735i/320i touring/316i compact) J'avais interdiction de les toucher sauf exception. J'ai fait mes armes sur une AX Kway... qui a fait 5 mois, jusqu'à ce qu'un mec grille une priorité. J'ai compris beaucoup de chose ce jour là, à moindre frais. Puis j'ai touché le 320 et le 316. Avec lesquels j'ai fait 2 tête à queue, sans rien toucher, et sans aller vite, simplement à cause d'une erreur de "pilotage". Là, j'ai pris vite fait des cours de vrai pilotage par mon moniteur auto-ecole qui était aussi moniteur chez Beltoise à Trappes. Il a complété ce qu'il n'a pas le temps de faire en formation classique.
Je n'ai conduit que beaucoup plus tard la 8, mais entre temps, j'avais muri. Et j'avais eu une voiture avec un rapport poids/puissance plus petit que la 8.
Après parlons entretien, nourriture des bêtes. Sauf si c'est ton p!ère qui prend en charge ces postes là, ce qui me paraît là aussi irresponsable (il faut savoir combien coûte notre passion pour mieux l'assumer et la respecter), regarde combien tu gagnes tous les mois et soustrait de ton salaire les charges régulières autres que la voiture. A priori, (je dis bien à priori), tu verras vite qu'une M5, qu'une 8, qu'une M3, et même une 328 E36 sont vite hors jeu. Prends en compte ensuite qu'un accrochage est vite arrivé et que si tu ne veux pas rouler avec une voiture pas belle, ça coûte aussi.
Je vais enfin enfoncer le clou. Tu ne peux pas dire "c'est pas légal donc c'est pas bien..." (là tu as 100% raison) et dire que tu vas "transformer une E36 en E60". La règle est simple. TOUS les vehicules sont homologués selon une forme précise avec des caractéristiques précises. Changer ne serait-ce qu'un paramètre de ce vehicule avec des éléments qui sortent du cahier des charges de ce qui a été receptionné (comprendre qui n'est pas d'origine lié à ton modèle, compris les options) rend ton vehicule non conforme au vehicule homologué, et par extension, au vehicule assuré !!!! Tous ça pour dire que si tu tapes avec un vehicule transformé, ton assureur peut t'envoyer chier, et même se retourner contre toi. Dans la pratique, Ton vehicule modifié doit faire l'objet d'un nouveau passage aux mines, avec une nouvelle homologation qui lui sera propre (RTI = reception à Titre Isolée = +/- 3000€ et doit être déclaré auprès de l'assureur.
Oui, tu as raison, il y a une palanquée de vehicule qui ne sont pas conformeset qui roulent quand même, à commencer par un certains nombre de nos "8" (y compris la mienne avec ses jantes Hartge de 18 pouces. Reste à savoir jusqu'où on est près à jouer  et assumer es actes. Les CT et gendarmes/policiers sont de + en + regardant. Et pour un peu que tu sois jeune, tu seras encore plus contrôlé. Tiens une anecdote. En mars, dans ma ville, je roule en 8, et j'arrive à un point de contrôle de papier. une 10aine de bleus contrôle une autre 8, bordeaux, sublime. 2 jeunes, casquette, survêt.... Ils pouvaient m'arrêter, ils étaient assez nombreux. Ils ne l'ont pas fait, mais les autres oui. C'est sans doute regrettable mais es-tu prêt à un contrôle à chaque carrefour (et pourtant je n'ai "que" 34 ans.
AMHA |
| | | Pareil ... |
| | | Pas mieux.... |
| | perso pour te donner une ider moi je roule tout les jour en 325 e36 et j'ai depuis peut la 850 pour le plaisir, sans oublier la probe pour me defouler sur circuit .
enfin c'est pour te dire que commencer sur une 850 ses pas un bon plan, surtout en CIA ses une boite auto, tu va te la jouer pilote de WRC tu va te retrouver a 180km/h ( parce que sa pousse bien quand meme ) et tu va pas comprendre ...
verdict dans 2 semaine tu va la vendre en piece avec chock avant sur un platane ou parce que ta manger un fausser, ensuite l'entretien et quand meme dure a assumer et pour rouler tout les jours, si tu est etudiant c'est pas la peine d'y pensser sauf si il y a papa/maman derriere mais la c'est une autre histoire .
donc si j'ai un conseille a te donner commence sur une petite e36 sa consome pas, c'est agreable a conduire et avec un pot devil le bruit atire pluss l'oeil que quand tu passe en 850  ...
faut pas prendre une 850 parce que c'est un v12 de 5.4l faut la prendre par pation et par connaissance de cause et avec le budjet d'entretien ! |
| | | Au fait dans ton titre, une 325 de 1990 est une E30 |
| | pouvez vous me dire combien consomme une 3.28 coupe en ville et une M5 en ville svp car la 3.28 vau plsu chere que la M5 allors je verrais lol mais est t(il possible d'obtenir la 3.28 en diesel 4 porte ? ( pour faire le meme interieur aussi luxueux qu'une M5 ^^)
car si on peut l'obtenir comme sa je vais tenter une 3.28 diesel ou meme 3.25 diesel a la rigueur c est que je la rendrai aussi bient interieurement que la M5 xD oui oui je suis fou xD |
| | | merci !!^^ |
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