| Dernières réponses |
|  Rhââ la 2002 Turbo, un mythe!!!
Ça me fait penser à une 3.0L CSL que j'avais failli récupérer, à retaper bien sûr mais quelle superbe base de restauration! |
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| Si la 8 n'existerait pas je partirais sur une bmw 635 csi (d'ailleurs toujours en projet avec ma huit existante), ou une hemi cuda (ou autres muscle car, du moment qu'il y a le fabuleux HEMI), ou une 2002 TURBO.
OU LES TROIS...  |
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| Effectivement, la plus simple des Cox est la 1302 car châssis de golf avec train avant mcperson et en plus elle est très jolie !! Certes moins que les ovales mais bon ... les feux à cœur, les vitres plates, le tableau de bord en carrosserie (pas en plastique comme en 74) ... en plus avec seulement 2 proprio c'est vrai que c'est introuvable !! Alala si j'avais eu la place, je l'aurais prise sans réfléchir !
J'ai un collègue qui s'est lancé dans la resto d'une cox. Une 1303 avec capot long à l'avant avec modification de la jupe (car impossible de monter ça sur une 13) et capot arrière de 1200
Il lui manque juste une peinture et un moteur ! |
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| je vois que tu es connaisseur!.la 1302 en 6v est la meilleure base possible pour une transfo "cal look"...c'est le model avec les petits feux ar et les vitres plates !...très recherché aujourd'hui par les furieux de cox...le moteur est quasi neuf mais n'a pas tourné depuis .....20ans...par contre la carrosserie entièrement démontée, sablée , apprêtée, a été repeinte dans les règles et n'attend plus que d'être reposée sur le châssis lui aussi entièrement restauré....à l'époque.
Si j'étais sûr d'avoir une bonne espérance de survie, je terminerais ce projet parce que là aussi y'a un patrimoine auto à préserver! ...en plus quand on y pense...en 42 ans, seulement 2 proprios!...dont moi depuis 27ans.....rarissime la bestiole!. |
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| PAPIYAK a écrit :
flow, j'ai deux cox, une 1302 de 71 en 6v et une 1303 12v de 84....complètes avec carte grise à mon nom depuis 25 ans mais en pièces détachées suite à un de mes projets jamais abouti de restauration .....si çà t'intéresse je te fais un prix canon!.....c'est pas une blague pour une fois! |
Putin celle de 71 !! Miam miam ... mais je manque de place malheureusement ... déjà que la 8 dors dehors, sous une bâche, entre le sea doo et la piscine de 2m de profond ... Peut être dans quelques années !
A moins que je foute la Cox dans la piscine 
Edité le 05-06-2013 e 19:50:55 par Flow
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| | flow, j'ai deux cox, une 1302 de 71 en 6v et une 1303 12v de 84....complètes avec carte grise à mon nom depuis 25 ans mais en pièces détachées suite à un de mes projets jamais abouti de restauration .....si çà t'intéresse je te fais un prix canon!.....c'est pas une blague pour une fois! |
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| Pour ma part, même si la M5 e39 aurait été extra la raison m'aurait amener vers la 540i. Il s'en est d'ailleurs fallut de peu.
Sinon dans la même gamme j'aurais été tenté par une 600SL ou alors un XJS. |
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| Pour moi ce serait une AC Cobra MKIII de 1965 avec le fameux ... 427 !
Déjà vue en vrai et j'en suis tombé amoureux !
Bruit exceptionnel et beauté à couper le souffle !
Sinon j'avais hésité entre une 850 et une Cox 1302. Ça n'a rien à voir, mais j'ai vraiment un coup de cœur pour la Cox ... mais à un prix aussi élevé qu'une 8, j'ai préféré le V12 au flat 4 
Edité le 05-06-2013 e 17:03:51 par Flow
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| Dans les mêmes prix que la 8 j'avais pensé à une M5 e39, mais pas dispo en boitoto…
En bleu Silverstone comme ça 
Edité le 10-01-2013 e 08:41:29 par Utoi
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