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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff |  |  | | 1845 messages postés |
|  Posté le 01-01-2007 à 20:18:57   
| Voici une petite piqure de rappel 
Vous trouverez ci dessous les plans du refroidissement de votre serie 8 avec les tarifs ( à titre indicatif ).
Ci dessous une petite legende déja visible sur le site pour votre prochaine verification des niveaux.
(il manque celui du liquide de frein car le bocal n'est pas visible sur cette photo)
des questions ? 
Message édité le 21-01-2007 à 23:35:07 par ryosaeba
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| Dodo | | STAFF | | programmeur |  |  | | 421 messages postés |
| Posté le 01-01-2007 à 20:51:10
| J'avais besoin de telles infos...
Ryo...(Julien) l'a fait !
Mille mercis
(y compris pour les infos échangées par tel).
Dodo
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La Belle et la Bête...ma Fille et ma 850 i |
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 01-01-2007 à 20:55:39
| flat6 =>
la cartouche filtrante d'huile est a changer à chaque vidanges.
compte tenu de la taille du moteur ce n'est pas un luxe !
perso je fais ma vidange tous les 7000 kilomètres en moyenne, tout dépend du nombre de sorties.
dodo = > de rien
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 01-01-2007 à 23:26:38
| vidange complète ?
vidange et purge liquide de refroidissement: environ 80 euros
vidange huile avec 1 cartouche filtre à huile, 2 filtres à air, 2 filtres d'habitacle, 7 litres d'huile semi synthèse + MO je dirais selon l'endroit de 200 à 300 euros.
vidange direction assistée: 2 litres d'huile spécifique + MO: environ 120 euros
vidange et purge circuit freinage: environ 60 euros
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| Alx | | pilier |  |  | | 328 messages postés |
| Posté le 02-01-2007 à 00:52:25
| Merci pour ces infos Julien.
Très utile 
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| w-rider | | Membre VIP |  |  | | 213 messages postés |
| Posté le 03-01-2007 à 11:43:12
| Salut FLAT 6
effectivement mon adresse était erronée, je l'ai rectifé dans mon profil.
Je te la redonne ici : marcstt30@yahoo.fr
A bientôt sur le site , quand je serais également posseseur d'une 8
J'attend encore un peu , une rentrée de pez (d'ici qlques semaines) pour pourvoir vendre ma MB V pour ensuite passer sur une 850 ( 326 cv)  ou une 840 4.4 ( moment que j'attend avec impatience )
A ce moment là je ferais vraiment parti du club des 8
A+ W-rider
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 16-02-2007 à 20:24:55
| aaaaaaaaaaaaaaaarghhhhhhhhh !!! 
j'ai la durit n°8 qui à laché hier soir !!
Message édité le 16-02-2007 à 20:25:25 par ryosaeba
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| w-rider | | Membre VIP | | | | 213 messages postés |
| Posté le 16-02-2007 à 23:11:30
| Alors julien
as tu commencé le nettoyage !!!
Fallait pas cuire du blanc d'oeuf sur le moteur
tu as quand même réaliser une des meilleurs perf au niveau conso
avec une 8 , 1l au cent pas mal 
Dommage que cela soit de l'eau 
A+
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| surfeurdargent | | nouveau |  |  | | 21 messages postés |
| Posté le 17-02-2007 à 10:31:21
| Bonjour,
Ryo, sur ton plan de refroidissement, peux tu me dire ou est le thermostat de chauffage et si c'est difficile à changer ?.
Merci beaucoup.
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 17-02-2007 à 13:19:36
| je ne sais pas du tout si cela peut t'aider
la pièce dont tu parle est elle la n°5 ?
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| surfeurdargent | | nouveau | | | | 21 messages postés |
| Posté le 17-02-2007 à 13:56:46
| Dans une voiture " commune " le thermostat se trouve dans une durite.
Comme nos voitures ne le sont pas " commune ", cette pièce est peut-être celle que je cherche.
Je te tiens au courant, je vais jeter un oeil...
A+.
Fred.
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| Dodo | | STAFF | | programmeur | | | | 421 messages postés |
| Posté le 21-02-2007 à 10:56:41
| @ Julien
A propos de la durite n° 8, qu'en a-t-il été?
...réparations, coût...
A+
Dodo
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 21-02-2007 à 11:35:17
| je te dis ça dès que j'aurais monté cette durit ! 
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:10:01
| les détails du changement de la durit n°8:
tout d'abord merci à mes deux mécanos qui ont fait le plus gros du boulot : w-rider et oxane ! 
voici donc ci dessus la fameuse durit, les colliers n'ont finallement pas été changés, ceux d'origine étant parfaitement adaptés et en très bon état car en inox.
en tout, une demi heure de main d'oeuvre
la pièce coute 45 euros.
difficulté, je dirais 2 sur une échelle de 5
voilaaaaaaa ! ça, c'est fait !
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| Dodo | | STAFF | | programmeur | | | | 421 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:35:55
| Mais c'est la même que la mienne qui a pété il y a 15 jrs,
n'est-ce-pas Julien?
Le coût de la pièce pour moi a été de 35€, mais moi
J'AI PAYé LA MO !!!
A+
Dodo
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| ryosaeba | | WEBMASTER | | staff | | | | 1845 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:45:28
| he oui dominique ! hasard hein ! 
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| w-rider | | Membre VIP | | | | 213 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:45:49
| Hello Dodo
le prix de la piéce est de 36.90H.T chez Bm Stras soit 44.13 TTC
Sur l'etk elle est a 29.50 H.T.
Donc la différence c'est la marge que ce prend la concession
On vas tous commander les piéces chez toi
et tu nous livre en 8
Qu'en pense tu ?
A+
Marc
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| Dodo | | STAFF | | programmeur | | | | 421 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:51:53
| Curieux, parce que généralement en Région Parisienne
les pièces sont + chères, non?!!
Oui, 35€ TTC mais + MO.
(comme indiqué sur ma facture)
w-rider : qui paye les frais de livraison ?
A+
Dodo
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| w-rider | | Membre VIP | | | | 213 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 18:57:20
| C'est un plaisir de rouler en 8 donc.... allez je viens les chercher
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| Dodo | | STAFF | | programmeur | | | | 421 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 19:00:31
| DEAL
A+
Dodo
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| w-rider | | Membre VIP | | | | 213 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 19:04:09
| Pit-étre qu'un jour ,on ne sait jamais , je viendrais a paris en 8
alors je ferais un peu de place dans le coffre pour les piéces détachées
A tchao
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| Dodo | | STAFF | | programmeur | | | | 421 messages postés |
| Posté le 22-02-2007 à 19:06:54
| Tout le plaisir sera pour moi.
A+
Dodo
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| sierra_mike | | sage |  |  | | 1340 messages postés |
| Posté le 21-08-2008 à 10:08:47
| Là encore je déterre un post car je me suis rendu compte d'une chose effrayante : alors que début juillet après avoir cherché la voiture le liquide de refroidissement était au niveau max, hier j'ai regardé et la tige flotte à peine dans le fond du vase !!!
Par contre, aucun pb de surchauffe, et pas de traces de gouttes par terre dans mon garage, comment savoir si j'ai une fuite et comment la localiser ?
Et pour en remettre, quel liquide dois-je acheter ? J'ai regardé sur le site dans la section "Utilisation/Contrôle des niveaux" mais à part quelques conseils il n'y a pas de référence à acheter ... Faut-il la prendre chez BMW ? Une idée du prix ?
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Une série 5 pour tous les jours, et désormais une série 8 pour les WE !  Là, c'est moi ! |
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| e3057 | | pilier | |  | | 436 messages postés |
| Posté le 22-08-2008 à 18:25:25
| ryosaeba a écrit :
Voici une petite piqure de rappel
Vous trouverez ci dessous les plans du refroidissement de votre serie 8 avec les tarifs ( à titre indicatif ).
Ci dessous une petite legende déja visible sur le site pour votre prochaine verification des niveaux.
(il manque celui du liquide de frein car le bocal n'est pas visible sur cette photo)
des questions ? |
slt c'est ton moteur qui es en photo ?
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on trompe rarement sa femme mais ont se trompe souvent de femmes |
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